HOT ! ダイ様さ専用アルトターボrsブリッツDAMPER ZZ-R 車高調キット BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調 1台分 スズキ アルト Turbo

BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調 1台分 スズキ アルト Turbo。ブリッツ BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調 スズキ アルトワークス ALTO。BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS車高調整キット前後セット。ご覧いただきありがとうございます。ブリッツ BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調 スズキ アルトワークス ALTO。中古車購入時に着いていた為、使用状況や詳細不明。ジムニー純正ショックアブソーバー　四本　新車外し　JB74W。ヘックスレンチ、取説無し。T-DEMAND IS リアテンションアーム。すでに梱包済みなんで誠にに勝手ながら開封して確認はお断り致します。JAOS ジャオス ラテラルロッド プラド150系。もう、面倒くさいんで、極端なお値引きいたしません。エスペリア　スーパーダウンサス　ZC72S ZC32S。仕事でクルマを使う為ノーマルに戻す為、不要になり出品です。326Power LA600系スプリング H140_8K。※調整式のスタビリンクもセットになっています‼️かなりお得です‼️相場より格安での出品になります‼️ご了承下さい。200系クラウン純正サスペンション　1台分　ブーツ破れなし。値引ききついんで察して下さい。20系　アルファード純正サスペンション。【不具合】▫️フロントショック左のブレーキホース固定ブラケット変形有り(ブラケットはもげてません。J-LINE製アクスル　LA600S。)右ショックの六角穴が少し舐め気味ショック抜けは未チェック。ハイパコ直巻スプリング ID65 レングス203.2mm レート8kg　2本組。分かりません。マツダ NCEC ロードスター エアサス エアレックス AirRex。▫️リヤショックダストブーツ無し。アルファードANH10W タナベDF210ダウンサス。減衰調整の延長ノブはありますが、ボロいです。Zoom ダウンサスペンション　スプリング　ダイハツエッセ　L235。リヤショック抜けはありません。h*4様 新車外し　ジムニー JB64W 純正サスショックアブソーバーステアリン。一応確認しました。RS-R Ti2000 スプリング ホンダ N-wgn jh3用。　ご不明な点や相談ございましたらお気軽にコメント下さい！以下メーカー商品説明コピペです。【未使用品】555 ボールジョイント PF50/PF60 イスズ SB-5121。● 単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。S14シルビア　BLITZ 車高調。● 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。【美品】ラルグス製　車高調　貫通ブラケット　左右セット　スズキ　ダイハツ流用に。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。BMW 5シリーズ G30 H&R ダウンスプリング 2018。● アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。フォルクスワーゲンT-CROSS アイバッハ　Eibach ダウンサス。高い強度と軽量化を両立。マークX GRX125 GRX135　TEIN　車高調（フロントのみ）。● 単筒式ならではの大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。新車外し　トヨタ　ハイエースDX 純正ショックアブソーバ。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。ローバーミニ 1976~2001年 ウレタン製 ブッシュ・マウント セット　赤色。● オーバーホールにも対応。@サンバーTW1TW2TV1TV2ローダウン送料無料税込み９８００円。いつまでもダンパー本来の性能を発揮。ストリートライド リア ショックアブソーバーMK53S MM53S MH55S。■仕様：全長調整式、単筒式、正立式、減衰力32段調整式■バネレート：フロント 4.0kgf/mm、リア 2.5kgf/mm■アッパーマウント：フロント 純正 、リア 純正■基準ダウン量：フロント -51mm、リア -51mm■車高調整範囲：フロント -75〜0mm、リア -60〜-30mm (ワークス 2WD用のデータです)■対応：・アルトワークス(2WD/4WD,MT/AGS)・アルトターボRS(2WD/4WD,MT/AGS)コードNo.：92348(2WD用)、92361(4WD用)税込価格：¥193,600本体価格：¥176,000