HOT ! ハイエース200 RIM強化トーションバー 26Φ 4WD用　新品 純正比約1.5倍の強度 200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー

純正比約1.5倍の強度 200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー。200系ハイエース 4WD 強化トーションバー ティスファクトリー。楽天市場】ハイエース 200系 【コンプリートキット4】【4WD。新品未使用　RIM製強化トーションバー左右SET税込35,200円（送料別）の商品です。消費税送料込みですのでお得です。土日祝の発送はできません。撮影の為、開封してあります。4WD用ですのでお間違いなく。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～以下、リムコーポレーションさんのHPより抜粋↓↓↓純正トーションバースプリングの調整で(トーションバーボルトを緩める）フロントをローダウンさせると、スプリングのねじれ不足により機能が著しく低下してしまいます。これによりピッチングやローリングが増幅されてしまい走行時、ハイエース特有の突上げ感が強くなってしまいます。Rim強化トーションバー(26Φ）に交換する事により、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上し、ロワードされたハイエースに安定した乗り心地が実現できます。1：強化トーションバー(太さ26Φ）　純正比約150% ※グレードにより異なります走行時、タイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～。ハイエース 200系 カスタム 5型 トーションバー 2本 26φ 2WD車用。T-DEMAND IS リアテンションアーム。JAOS ジャオス ラテラルロッド プラド150系。エスペリア　スーパーダウンサス　ZC72S ZC32S。326Power LA600系スプリング H140_8K。200系クラウン純正サスペンション　1台分　ブーツ破れなし。20系　アルファード純正サスペンション。J-LINE製アクスル　LA600S。ハイパコ直巻スプリング ID65 レングス203.2mm レート8kg　2本組